|
|
迷水网店货到付款官网入口《下单网·站cuiyao999.com》██▓《十丨年丨信丨誉》██▓《官丨方丨正丨品》██▓《雄丨厚丨资丨金丨保丨障》██▓《靠丨谱丨货丨源》██▓《万丨人丨推丨荐》██▓《共丨创丨辉丨煌》██▓《欢丨迎丨咨丨询》██▓Drewry认为,导致运价和租金分化的核心驱动力是“可供租用船舶稀缺”。虽然需求侧信号(即现货运价下降)表明市场“衰退”,但可供租用船舶的供应仍然受到限制。包括地中海航运(MSC)和达飞集团(CMA CGM)在内的头部班轮公司购买了大量二手船,有效地减少了独立集装箱船东(NOO)控制的船队。《下单网·站cuiyao999.com》迷水网店货到付款官网入口《下单网·站cuiyao999.com》

|
|