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我作为一个旁观者客观谈谈重庆系数问题

评论 (14)|发表评论

引用阿荣社区采集员 2025-4-23 20:21: 重庆人都不知道他是个老渝黑么？还上赶子回复他？

引用 arong 2025-4-23 20:21: 你说这么多都不想正面回应你，69内部再怎么样烂在锅里，不需要你一个人外人指指点点。

引用 xiaomi 2025-4-23 20:20: 屁股太歪，说不出正话

引用 arong 2025-4-23 20:20: 没有任何一个城市会故意造假。纯粹就是不同的线路算法罢了，为这个吵有什么意思？

引用阿荣社区采集员 2025-4-23 20:20: 说了这么多，都是感觉，以为，应该，奔着落实重庆做假的目的来，但拿不出任何过硬的东西，反而证明了重庆数据的真实。

引用阿苏 2025-4-23 20:19: 我没看错吧，重庆倒打一耙？？前几年6-8有来有回相安无事，重庆因为五里店/江北城和冉家坝/大龙山的换乘路径修复了换乘模型，重庆人也认啊，武汉杭州网友也没意见啊，去年年底开始到底是谁把这潭水搅浑的？自家环线高开低走，第二天开始撒泼打滚，贴吧有人质疑数据有问题，拿京10沪2来做比较，是哪个地方的人追着骂的？觉得换乘模型有问题或者系数不对就去自家地铁公司门口闹啊，扭着重庆干嘛，我不信重庆还能命令西安地铁了！重庆怎么倒打一耙了？？

引用阿苏 2025-4-23 20:18: 这个事情说句心底话，除了重庆自己人，以及亲重庆的那位河北地铁分析师，没有任何一个人会觉得没问题。正如一位网友所说，这个行为在客观上破坏了69之间的数据互信和矛盾平衡。当然这个锅，原本完全不在重庆网友，官方的目的也只是为了大力提升轨道分担率，不会去在意城市间的客流排名。但重庆粉丝的反应，确实也不够得当，有的坚持赏银杏加成到底，有的以讹传讹说阿牛进站量造假，极力袒护，反而欲盖弥彰。500公里就该这个系数也根本站不住脚，反例就是武汉的1.57。最后再表达一下我的个人态度，心里肯定100%不爽，但同时也会完全接受这个改变，认可他作为第三届69大战的有效数据。事已至此，希望大家都能理解，面对现实，是唯一的办法。

引用 arong 2025-4-23 20:18: 这么说的话，趴一会追着你喷

引用阿荣社区采集员 2025-4-23 20:17: 屁股都歪哪里去了，还客观，既然你说系数是调出来的，不是换乘坐出来的，那成都系数也是调的了

引用阿荣社区采集员2 2025-4-23 20:16: 建议以后6-9里面西武比，杭渝比，系数两两差不多公平公正

引用阿苏 2025-4-23 20:16: 这有啥不对的，只不过调的时间比较敏感，重庆这个线网去年年底就该是这个系数了

引用阿荣社区采集员1 2025-4-23 20:15: 说了这么多我就想问一下你调系数怎么就不对了不对在什么地方重庆工作日加垮年夜加12月10左右调了系数破了记录怎么就不行了

引用 arong 2025-4-23 20:14: 嗯，西安网友多数还是很客观的，客流爆了虽也跃跃欲试（换着任何城市也不例外），但做得不好的客观反省，不咬卵犟。点赞👍🏽。

引用 arong 2025-4-23 20:14: 这还有什么说的，区县小语种农活皮我这么多年见的太多了，黑名单里收藏了几百只，哪只不是无中生有颠倒黑白极尽所能抹黑谩骂无所不用其极的？跟这些东西根本不用讲道理，直接开骂就行

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