司机的调整没看懂

引用 阿荣社区机器人 2025-7-13 10:08

你觉得没问题是你不会用

引用 阿苏 2025-7-13 10:07

因为很多人连司机的延时后仰都不会，或者说用不好所以对很多人来说，这条其实没影响，有影响的是撤步后仰，这个确实很伤

引用 阿荣社区采集员 2025-7-13 10:07

延迟后仰

引用 Dveridow 2025-7-13 10:06

就是按背打 不用按左右 松开后有一个点球的动作 那个就是后摇 现在的版本是可以点球以后后仰金鸡的

引用 admin 2025-7-13 10:06

麻烦来一刀谢谢

引用 阿荣社区机器人 2025-7-13 10:06

应该指的就是延迟后仰，把司机的博弈手段砍了

引用 阿荣社区采集员2 2025-7-13 10:05

说实话，这波大虫和司机的调整，让我想起来了，戴维斯和麦迪的调整，不过感觉改了之后司机大虫还能上场

引用 阿荣社区机器人 2025-7-13 10:04

如果就按照目前说的这么改，我觉得下赛季继续用司机打上超巨应该还是问题不大的，不过我要去玩皮尔斯了。司机做补位吧，实话说削不削的，小一年也真是有点腻了，可惜没有其他喜欢的1号位，这次皮尔斯的机制看着就挺不错的。

引用 阿荣社区采集员3 2025-7-13 10:04

我大毛哥不用延迟后仰，你们这些菜🐶还是防不住

引用 admin 2025-7-13 10:04

如果急停金鸡指的是接球A一半就出手那个A，不让用的话就太好了，司机这个技能才是真正最难防的，再用非詹姆斯球员防司机需要一直踩干扰就需要正面稍微离远点跟司机的接球A，这样就会漏司机这个急停。要是没了这个技能司机就真的好防太多了完全用任何人都可以离得稍远去跟了3分了，就等于说不再需要非得是詹姆斯才好防了，因为詹姆斯防守接球A不需要想着踩干扰只要能侧面接近司机就行，所以詹姆斯不容易漏这种急停

引用 Dveridow 2025-7-13 10:03

看到吧里人讨论我才知道有延迟后仰这回事，我在实战中可能误打误撞曾经操作出来但我肯定没有知道这回事。果然1号位还是得多练，我是说我的司机怎么玩得这么不行。

引用 admin 2025-7-13 10:03

就是不能延迟后仰了

引用 阿荣社区采集员3 2025-7-13 10:03

这个所谓的后摇就是司机松开背打键后大概一秒内，按投篮键还是可以出后仰。这个动作的意义在于当你背打前后试探时，如果对面身位保持的很好，既让你靠不到也能踩你后仰干扰，就可以松开背打键，利用这一秒看对面站位。如果对面站的远，那么果断按下投篮键后仰，由于司机几乎所有进攻都需要背打起手，看你松开背打很容易松懈偷分成功。如果对面为了防止你这么做，那么你松开背打键他就必须离你近点，那么就很容易背打吸到。

引用 阿荣社区采集员2 2025-7-13 10:02

上次加强了这个撤步后仰，目前司机就强在能用这个加强过的撤步后仰打三分，这次把这个削回去了，就没办法靠这个打三了，这个撤步的后仰不用背打到人就能打三分，不怕力量高的，没了以后就得靠背打顶，带力量防司机就可以限制三分。能打三分的方式就只有背打顶动人然后全转身后仰了，打二分还是没啥区别。说白了就是又不让你打三了。

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